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“大众CC：外表美如画，内里却是迈腾的翻版”
缺席的配置：大众在中国的性能车市场上有着深厚的积淀，从国产GTI到进口R36，都让普通消费者能够以合理的价格享受到速度与激情。可惜的是，这种性能基因并没有延续到最一代CC上，无论是国产还是进口，都没有推出2.0T搭配4motionR版，让人感到分遗憾。难道是因为R36当年销量够理想？可按照在的量税政策，2.0T和3.6L其实并没有太差别，而且CC本就不一款求销的车型，更的是示大众品牌形象和技术实力的旗舰产品。所以众为么要放弃这机会呢？这是让人费解。
内饰：说到形象和力，CC在观设计上无疑是做到了极致，它线条畅优，无论是轿版还猎装，都给人种高级感和运动感。即使和BBA相比，CC毫不逊色，甚至比那些千篇一律34C更有性和引力。但是你打车门进去时，你会发现个令人失望事实：CC内饰居然和迈腾一一样！这简直就是个天的玩笑！CC和迈明明两种同定的车型，一是轿风格高端型，个是用商务的中端车型，它们目标客户群完全同，为什么要用同样的内呢？这套内放在迈腾上还算合，但放在CC上就显得过平庸和老气。而且中国人买车往往不只考虑自己的好，还要考虑家里长辈的意见。如果父母陪着去看车，在一展厅里先坐CC再坐了迈腾，他们很可能会觉得两辆车没么区别，那为什么买个后排空更大、价格更便宜迈腾呢？这许就CC销量不的一重要原因吧。 动力&操控：除内饰让人扫兴之外，CC动力和操控方面也没有给人惊喜。它最只提220匹的2.0T发动机，并没有采更强的3.0T或者4.0T。它的底盘调校也只比迈腾稍微硬点，并没有达到真轿跑该有的水准。如果你想体验更好的控性，你可能需要自己级一套KW避震器或者移植一套4motion四驱统。
但这样一来，你又何必CC呢？直接买个尔夫R或者迪S4不就了吗？所以说CC的只有外表而已，在动力和操控方面并没有给人留深刻印象。
