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发表于2023-05-26 16:00:16回复0浏览 2
路虎卫士 “大梁都丢了还硬派的起来？”
承载式车身：作为一个车辆工程专业的学生，我对路虎卫士的改变感到很失望。卫士作为路虎的越野旗舰，竟然放弃了非承载式车身，转而采用了承载式车身。这对于越野性能来说，是一很大退步。非承式车的优是能够提供更好的挂行程和通性，而承载车身则更适合城市驾驶和适性。这就像是把一台性能脑换成了一台平板脑，虽然外更时，但性能却大打折扣。即使路宣称卫士车身性提了多少倍，但是在野爱者眼，它已经不再是那硬派卫士。就像在最的《007》电影里，卫士被一辆老旧丰田普拉多完爆，这不仅仅是动力上的距，更是越理念上的差距（此处手动狗头）。
故障率：我曾很向往拥有辆卫士，但当我解到它的故障率有高时，我就消了这个念。据说卫士故障是全球最高，开不到年就要去几次4S店修理。常见问题有发电机故障、中控幕黑、后装饰板开裂、电动板失等等。这些问题不仅影响驾驶体验，还可能危及安全。最严的是动机自动熄火，这高速上发生几次，简直要人命啊。车就这么不可靠，虎的量控真是让人无。
越野力：虎卫士在宣传上吹嘘自己有多强悍的越能力，但是正开去越野，你就会发现它根本如想中那么牛。有一次跟朋友去山里玩，结果卫士在爬坡的时候突然电，整个车就像一块废铁样停那里。幸亏身刚性还行，要不然我们可能就摔下山崖去了。我觉得这可跟它承载车身有关，因为承式车对于子设和线的保护不如承载车身。
总之，我觉得现在路虎卫士已不配称为越之王，它只是一外表漂亮但在空洞的花瓶而已。你们觉得呢？欢迎评论留言。
