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发表于2023-06-26 14:01:17回复0浏览 56
我一直是本田雅阁的忠实粉丝，所以当听说全新雅阁终于换代了，我感到非常激动。这款车一直以来都是中型车市场的佼佼者，而现在，随着插电混动版本的推出，它似乎变得更加完美了。
全新本田雅阁提供了两套动力系统，其中受关注的当属e：PHEV版本，也就插电动车型。这车搭了本的第代IMMD动系，由2.0L自吸动机和前置电机组成。动机和电机最大功率分别为148马力和184马力，同时配备17.7千瓦时的电池组，WLTC工况下的纯电续航里程为82公里。虽然动力和纯续航表现一般，但对于城代步和短途旅行来说，完全够用。
插电动版的推出，使全新本雅阁成为了款真的新源车型。它仅有独立纯电续航里程，还在发机带下运，从而消除大多数人对新能车型里程不足的顾虑。同时，e：PHEV版也能上绿牌，这对一些定的购车人群来说常有引力。
然，对于那些更注动力性能的人来说，全新田雅阁还保留了1.5T260TURBO本，其最大功率分别为192马力，峰扭矩260牛·米，同时旧匹了CVT变箱。虽然这套动力组合并是最的，但其表相当错，同时也让那些需要插电混的人有了更选择。
总的来说，全本田阁的插电混版本给我留了深刻印象。虽然它的动力性能和纯电续航表一般，但对日常使用来说，完全够用。而这款车证明，插混动对于中型车市场来说，可能最终答案。
