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发表于2023-07-12 11:02:20回复0浏览 0
关键词；烧机油的危害 烧机油的车有哪些 烧机油的症状
汽车烧机油的原因有很多，常见的有气门油封漏油、曲轴油封漏油、涡轮油封漏油、废气阀损坏等等，不过其中活塞油环卡滞也是导致烧机油的一大原因。
油环的存在就是把粘附在气缸壁上的多余机油刮掉，防止机油进入到气缸内，只留下薄薄的油膜用于活塞运动的润滑。一旦油环磨损严重或者生成积碳，令油环丧失之前的弹力，那么气缸壁上的多余机油就无法刮掉，每次活塞运行程都会有大量机油直接从活塞与缸壁的间隙中进燃烧室直接烧掉，直接导致了机量的减少。
那么油环上的积碳是如何形成的呢？这个部位的积碳主要是机油形成的。油环的主要作用就是刮油布油，所以它的上面始终布满了机油。这些机油在活塞高温作用下，会慢慢地结焦、固化，最终形成了积碳。这就是油环部位积碳生成机理。
这些积碳沉积在油环或者活塞回油孔上，会缩小甚至堵塞回油孔，降低油环的刮油效果，刮下来的机油也无法顺利地返回油底壳；最严重的后果是积碳过多，整个油环上面沉积的都是积碳，出现油环“抱死”，没有任何弹性，刮效果幅度降，机油消量大幅度上，也就是所谓的“烧机油”。
那么这个位置的积碳该怎么清除呢？用司有普PNF修复剂就可以通过不断的活塞运动，在行驶中去分解积碳，从而达到疏通活塞环、回油孔的目的。说白了，就是要把油环释放开，恢复弹力，恢复油环原有的刮油效果，这个参我以的修复视频就可以。
想要预防烧机油，经常清积碳就显得很有必要了，避免发动机高温。尤其是德系车，美系车，都追求大功率，大扭矩，积碳生成会更快一些。
所以定期要用PNF清洁剂清洁好油路，让车子一直处于一个“年轻”状态，这样才能有效预防烧机油，让你的爱车陪你到天涯海角！
