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发表于2023-07-22 12:01:10查看 26回复0浏览 26

每天吐槽一台车——红旗H5经典

红旗H5经典,这个车不禁让人发出一声冷笑!如今已经是2022年了,吉利汽车能够收购沃尔沃,比亚迪凭借新能源技术向世界进军,而这辆车却被戏称为“拉皮涡轮阿特兹"!对于那些出于怀购这辆的车主们来说,我们实在忍心戳破他们的梦。

旗H5经典备了两款涡机,1.8T和1.5T。1.8T版的马力接近200,1.5T本的力为169,高功率均超过阿特兹的自然吸气动机。加速成绩微弱地领先于阿兹。然而,实际驾驶中,我们现这辆车的门延迟相当显,整体调偏向适。至于变箱,旗H5经典采用的相同6AT,但与阿特兹相比,调教水平完全不在个层次上。这也可理解,毕竟旗作为大佬座驾,过于运动的教可会让佬晕,谁会愿意车上谈生意或签订合同呢?这是司机无法承担责任。

为了保证大佬舒适性,红旗H5典的底盘调不像阿特兹那样激进。高商的人会说整体风格舒适平稳,而低情的人则会说倾很,支撑性不足。因此,我们建议车时持相对平稳驾驶方式。对于那些喷这辆车运性不足的人来说,们并出于恶意批。毕竟,哪行政级轿车会被设计得如此运动呢?整体前倾车身姿态搭动感足的溜背,然后你告诉这辆不适合下赛道,日常驾驶缺乏驾驶乐。有让人太理解。

相较外观动感,红旗H5经典的内设计则更加年风格。中控的电磁炉操作面板易沾染指纹,同时增加盲操作的困度。计师或许认为这是常出的创设计,但我们建议下次计时避免使这种方案。此外,机放置的最位置竟然是杯架里,太方。在坐体验方面,红旗H5经典的后空间与阿特兹加长相比并没有质性改变,但总体来说仍在可接受的围内。唯一遗憾中间高隆起的地台,这完美地继承了阿特兹不足。

近,H5的低功版车主们遇到了油刹车失灵的问题,甚至有些车主点出。我们还需要关注家对此问题处理。此外,一些响问题与阿兹的原型车类似,解决起来也比较简单,只需启大音响即可。