楼主
关键词；烧机油的问题 车烧机油怎么解决 烧机油严重怎么办
烧机油的发动机如何判断废气阀损坏
废气阀的作用及原理
废气阀这个问题困扰了很多的车友，也是困扰修理厂的问题。很多人都知道，废气阀这类油气分离器的检查是要依据负压数值来判断的。废气阀工作很简单，发动机在燃烧过程当中，有少量的废气会通过缸筒和活塞环的间隙直接窜入到轴箱，为了应对曲轴箱产生的废，废阀就诞生了。具体作用如：一，保护机油过早出现变质；是，防止曲轴油封，气门室盖垫这些密封零部件出现渗漏油；三是，出于环保，避免让废气直接排入到大气中，对空气成污染。
工作原理通常是利用发动机的进气，将产生的废气在吸入到进气系统，再进入到燃烧室进行二次燃烧。通常情况下，在使用的过程当中会出现两种情况。第一种，废气阀本身由于机油当中的蒸汽以及油泥类积碳，导致不能够正常工作，致使轴箱压力高，致曲轴油封或者气使盖出现渗漏油现象；第二种，由废气阀的弹簧出现滞，或者真空膜片出现开裂或者破损，致负压过高出现烧机油。机油蒸不能够很好进行离，量的带有机的蒸就会直接被抽入到进气系，直接参与燃烧，就会引起机油消耗量大的况。
当车辆渗漏油或者是发动机燃烧系统积碳明显增多，机油的消耗量明显增大、抖动、爆震、失火，故障码出现以及点亮仪表的黄色故障灯，可以检查一下废气阀有没有出现卡滞或者损坏。
废气阀的检查
车型不同，废气阀的负压数值不一样，同品牌不同车型，不同年代出厂的同品牌发动机负压数值也不一样。这就造成了检查困难和不知道负压数值到底多少是标准的窘境。传统的方式是一些土办法，比如打开机油盖观察是不是有力，拔出机尺观察发动机是不明显动，这些方法是可的，仅限于检查彻底损坏废气阀。当们已可以显的过土办法得知废气阀损坏，此时车辆烧机油象也已经很严重。
这种对于初期开始负压有问题的废气阀是无法检查出来的，所以负压仪就是一个很好的检查初期废气阀是不是有问题的好工具。曲轴箱的负压只要达到标准负压的85%以上没有问题，当下降到标准负压数值的65%就开始烧机，这时候采打开机油盖和拔出机油尺方式都无济事。
举个例子，当我们发动机的废气阀负压数值只有标准数值的60%，发动机机油消耗量可能达到2500公里一升机油的消耗，当低于65%数值后，会达到2000公里内消耗一升机油。当不足标准负压数值的30%，几百或一千公里一机油消耗完全可能的。所以，废气废对于烧机油动机机油消耗的影响是大的。废气阀将机抽带到了进道后与了燃烧，会导致燃烧室有过的积碳生成，在积碳的影响下，动机爆震高作用到活塞环，加了活塞环的塞出更加严重的烧机油。
