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按照华为的两条造车路线，要么帮车企造好车，要么帮车企卖好车，华为不但进入了造车领域，还在推出了一系列合作车型。
其中包括用HI（Huawei Inside）全栈解决方案合作的车企有：北汽、长安和广汽，表车型有极狐阿尔法S、阿维塔11、广AH8。另采华为路有力斯SF5，及全品AITO旗问M5、M7。
问M5AITO源品首型，采用程式力，1.5T缸机功为90kW，有200kW单机版、及315kW和365kW的机版，搭40kWh池，WLTP纯续航里程为150km。过纯版问M5 EV有望在9月上，预计有后电机和四电机两种。
AITO第款型问M7则中型SUV，采2+2+26布局，有15.6英寸2K HDR控大，搭华为HarmonyOS能舱，卖AITO零重力椅。M7采1.5T发机+机程，功达330kW，零加速只需4.8秒。池组量为40.06kWh，油续航高可达1220km。
阿尔法S HI由极狐携华为合作推出全球款搭HI华为全栈智车解决方案量产、首搭载华为高阶自动驾的产车。辆知由34个知件组成，包括3颗激雷达。车辆有鸿蒙OS能互座舱，最功率为473kW，大矩为655Nm，零加为3.5秒。阿尔法S采国内800V压平台，只需10钟就补充近200km续航。
阿维塔由长车合华为、宁时代成立的端新品，首型阿维塔11将8月上，年底交付。车型搭载华为驱+ADS，拥有3秒级加、240kW电功等核实力，配90kWh池，续航里程可达700km。阿维塔有长安、华为、宁时大做品背书，长车为其提优质渠道，阿维塔11也有可能华为旗舰店进行销。
尽管目前还没有“华为”的出，但华为已成功进入车领，并推出款合作车型。是择HI还是，仍需观察华为进一动。
