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发表于2023-08-25 12:01:30回复0浏览 60
扭力梁悬架是一种常见的非独立悬架，广泛应用于小型车和紧凑型车的后悬挂。它由两根拖曳臂和一根中间横梁组成，中间横梁可以通过扭转变形来抵消两侧车轮的相互影响。
扭力梁悬架的优点：
结构简单可靠，不占空，维修费用；
四轮位稳，不变化；
供一的侧刚度和扭转度。
然而，扭力梁悬架也存以下缺点：
印性能较差，一侧轮跳时，另一侧可避免地受到影响，从而降低了适性；
法提精确车轮位，以调出优秀的行性能。
总体而言，扭力梁悬架适用低速驶、重较、路况较差汽车。该悬系统具有结构简单、成本、可靠性高优点，但舒性差、抗冲击能力。因此，我们应当真考虑车型和使用环境，择适合我们悬挂统。
