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发表于2023-08-30 16:01:09回复0浏览 3
在学习开手动挡的过程中，很多新手都有一样的疑惑：到底应该如何正确使用离合？当换挡时，是否要避免磨损离合片？经过实践和理论分析，我们得出了一个结论：离合片不怕磨。事实上，半联动能够帮助离合片更加健康地工作，实更平的换。
首先，让我们来了解一下合片设计初衷。它是一消耗件，被造商计成损品。而且，离合片的合材料具有特殊的配比，耐且硬很高，在250-300℃以下低温表现出伟大性能，说明时间低转差摩擦对离合片的寿命几乎没有影响。然，这并不意味着可以长时间半动，“Ride the clutch”，因为这样会加离合片的磨损，缩其使寿命。
其次，离合仅对合片寿命有处，而且与挫比起来更有利。合片上有吸弹簧，如果你为了磨离合片选择快速抬离合，所有冲击力就由这些弹簧和连杆吸收，这样在不重复使用的程中，离合片会不平，无法与飞完美贴合，出响声，最终需要更换离合片。
最后，我们需要确：是所有的换都是平路上完成。在上下坡时，因为坡度问题，合的转速与们的期有不同。此时，完美配飞转速常具有挑战性。在这种情况下，抬离合半联可以帮助离合片和轮同转速，实现更加顺的上坡升降档。
总之，离合片的计初衷就是为了同转速。只要合理利离合片，不怕磨损它，我们就能维持更健康、更流畅离合统。切记：要害怕把离合磨损掉，这对您的驾驶体验将产生非常积极的影响！
