原来自动挡的车应该这么开 

全程D挡到底、从不用限制挡、减速用刹车控制、超车时只知深踩油门、行驶结束停车后，挂P挡--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，自动挡车就这样驾驶对不对？其实驾驶自动挡汽车也是有技巧的，带您看看是怎么回事吧。 

1、启动发动机准备行车时 

先接通电源（不打着发动机）-踩刹车、挂挡，不是直接挂入D挡，而是挂到N挡再点火，之后由N挡挂入D挡，松手刹、抬脚刹车、起步。 

2、加速技巧 

注意“ 提前升挡、滞后降挡” 

当发动机转速上升到换挡区间后，你只要轻松油门，自动变速箱会自动做出升挡的指令，而在你收油的瞬间，发动机转速会下降一些，正好与刚生挡的齿轮衔接，这时再加油前行，你会觉得整个自动挡换挡过程更加平顺，乘坐也更加舒。 

3、超车时时用D挡 

将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去。 

自动挡汽车超车的技巧也是非常重要的，超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力时很难在短时间内完成的，所以此时应将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去，使发动机转速迅速提升，达到令车迅速提起速度的效果。 

4、爬坡时用S挡或手动模式 

若仅仅使用D挡驾驶会明显感觉汽车比较“肉”，应使用手动模式（退后一挡），采用爬坡挡（低挡如2挡/3挡）爬坡，汽车不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。 

5、下坡时用S挡或手动模式 

应该采用制动器和手动模式（低挡）交叉使用，减少制动器的磨损。 

6、市区等拥堵路段时用S挡或手动模式 

在市区等拥堵路段行驶时，可将挡位放在手动模式2/3挡，这样可使加速更快，且避免积碳的产生。堵车状态下跟车，如果用D挡的2挡稍嫌有点跟不上，上了D挡的3挡又太快需要是时不时的轻踩刹车，刹车时挡位又回到了D挡2。 

7、短距离滑行时 

需要滑行的时候，用S挡不妥，D挡还尚可，用“手”最能体现我们的优势。 

8、红灯、塞车等20秒内D挡不懂，30秒以上挂N挡。 

当遇到路口红灯时或路上堵车或走走停停的塞车情况需要短暂停车时，用D挡还是N挡，这是开自动挡车最常见的问题，也是最具争论性的问题，建议短暂停车时20秒内D挡不动，30以上就挂N挡。 

9、D挡换挡时机（踩油门升减速时机） 

每款车的变速箱换挡时机都是不一样的，正常行驶时自动挡换挡时的发动机转速称为换挡区间，一般正常行驶下自动挡的换挡区间在2000-2500转之间。 

10、平稳行驶时 

适当轻抬油门踏板，变速器会自动升挡，目的：相同车速，较低转速。 

11、手动换挡时机 

M挡（手动模式），也就是+、-挡，豪华型的车，从D往右一推，运动款的车，右推至S挡后，再上推或下推一下，即进入M挡（同时运动模式解除），仪表盘由S变为数字。 

12、各挡之间切换 

无论何时何地需要操作自动变速箱时，首先要做的便是将车辆完全停稳，再进行换挡。 

当然对于操作手自一体变速箱的手动模式来说，就无需有这样的顾虑，再行车途中均可根据车速来切换合适的挡位。 

13、自动挡过弯时方法 

比如在汽车过弯时，特别是前驱车，在弯道里加油转弯比减油或滑过更安全更易控。 

上坡弯道，进入弯道前应该松点油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道；然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门。在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外快速出弯道。 

下坡弯道，在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松点油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡。然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向。