我的雷克萨斯NX已经服役8年了，然而原装的悬挂调教完全不能满足我的驾驶风格。虽然原厂外观设计挺到位，但底盘调教不太好：避震初段硬得让人不舒服，后段支撑不足，甚至不能提升整车操控性。于是去年底，我决定对它进行装，终选择了TeinEnduraPro Plus列减筒。

改后，真的觉车得比原装的多了！刚开始时，装店将前后减震软都设置在8段。虽然路过减速带时更颠，但路细碎动被好地滤掉。整的俯仰和侧控制好了少，速过弯极限提升少。区快转弯时，车不再甩出去，侧倾不再夸张了。

但开了段时后，还是觉得前减震支撑不够，车尾又偏硬。有些况下，依然能完全抑制刹车点现象。于是半年试调后，我将前减设定持在顺时针7段，后减设定了顺时针9段。现，车子舒适性得到证，操控性也大提升。

总结下，这四根减震真对车辆行驶品质有大的升，性价比很高。虽然后减震调节钮藏得有点深，但小千的钱确值得。现在雷克萨斯NX跑起来又舒又好，真心推荐给大家！

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