楼主
要回答这个问题，⾸先要理解⼀件事：为什么会有⾥程焦虑
⾥程焦虑其实归结为两个⽅⾯：
1.续航焦虑
2.补能焦虑
续航焦虑
这⾥可以再分为两个⽅⾯：
1、电动⻋本身续航不⾼
2、电动⻋⾥程标注不准确带来的焦虑
注意，我们这⾥说的续航，都是实际续航，⽽⾮⼚商标注的续航
从这⼏年实际情况来看，电动⻋单次充电可⾏驶⾥程确实在提升，但是和油⻋的差距还是有些远
油⻋可以轻轻松松去到5、600 公⾥，但是电动⻋的续航是⼀个⽞学， 得看你的脚法，得看季节，得看天⽓、得看温度……
春秋季节续航还凑合，但是到了冬天，续航直接打个5 折
这是什么概念？你的⻋标的500 公⾥，最终冬天可能只能跑2 百多公⾥
这是由⽬前电池特性决定，只能通过电池管理系统缓解，但是⽆法根治
⾥程标注不准确
即便现在已经有突破800 公⾥的电动⻋，但是，加个但是
它是CLTC ⼯况下测出来的，⾥程显示⾮常不准确
这⾥补充⼀个知识点：
⾥程表示准确程度：EPA（美国标准）> WLTP （欧洲标）> NEDC(此前我国⽤过) > CLTC（我国现在标准）
⼤概就是EPA ⼯况下，相对准确，和实际续航相⽐最多打个9 折，那么WLTP 就要打8 折，NEDC 就要打7 折，CLTC ⼯况⼤概要打个6 折
没错，就是这么夸张
这种续航显示的不准确，在极⼤程度上，让驾驶员⼼⾥没底，因为他不知道什么时候⻋⼦就会没电，由此就产⽣焦虑
补能焦虑
我觉得，这⼀点是造成⾥程焦虑的最主要原因
这个问题很好理解
问⼀下亲爱的油⻋⽤户，他们会刻意注意⾃⼰的⻋续航有多少吗？ 答案是不会
因为加油站随处可⻅，⼏公⾥就⼀个，且油⻋加个油，⼏分钟的事⼉。补能的⽅便，让续航不再是⼀个问题。
对于电动⻋来说，问题就在于补能的不确定性
这⾥⾯临的问题有：
1、充电桩不⾜（你不知道前⽅服务区市是否有⾜够的充电桩）
2、你不知道充电桩是否可⽤，坏桩⼏率很⼤；
3、充电桩是好的，但是有⾮常多⼈在排队充电，轮不到你。
但是，在我看来，这个问题可能随着电动⻋保有量的增加，⽇益凸显
如何解决⾥程焦虑？
1.电动⻋本身：有待电池技术的突破，⽐如固态电池，以带来更⻓的续航以及更快的充电速度
2.补能体系：其次就是补能体系的不断完善，什么时候能达到加油站这样的密度，什么时候⾥程焦虑才能较好的缓解
就现阶段电动⻋来说，还有很多路要⾛啊
