欧洲汽车保养是3万公里，国内咋就成5000了？

欧洲汽车保养是3万公里，国内咋就成5000了？原因让人哑口无言

现如今人们对于车子的保养都是非常重视的，很多人都知道五千公里一保养，但是为啥欧洲汽车保养是3万公里，到了国内咋就成了5000公里？听到原因后，真是让人哑口无言。

其实出现这样的情况也是正常的，首先就是驾驶环境的不同。

在我国车主们面临的驾驶情况是什么？高峰期时候的拥堵，三分钟一个的红绿灯，车子一般都是在走走停停，这样造成的后果就是车子长时间的低转速行驶，产生的积碳也是更多的，对于车子的伤害反而是更大的，但是在欧洲，堵情况相对来说是比较少，开时候够让子更的处一好运行态，这样车子到损伤而更少。

其次就是4S店之间的差别。

我国的很多4S店都是本着以赚钱为全部目标，在保养的时候不管车子是否该不该，先保养了，把钱赚到手了再说，然后在告诉你五千公里一保养，这样我们保养的次数多了4S店也赚钱了。而在欧洲虽然别人也赚钱，但是在赚钱为提时候还会告知你子的情况，是否该保养。

最后一点就是燃油品质的不同。

其实这点在很多地方我国做的已经部署欧洲国家了，燃油品质绝对是一等一的，但是架不住一些小地方或者是私营加油站销售一些杂质较多的燃烧，这样对车子的影响自然也是非常大的，而欧洲基本上都是非常出色，这样对车子的害也要小得。

正是这些原因，听完后让人真的是哑口无言，毕竟这些情况都不是我们自己一个人或者是几个人可以改变的，不过我们还是要尽量的保护自己的车子，尤其是积碳问题，毕竟积碳问题不仅会加大车子的油耗，而且对发动机的伤害也常，时长甚至会致机修了。以是期的去维修店进行理，这样可好地避免积碳带来一列问题。

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