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涡轮增压发动机要如何保养才能开得更久
1.废气涡轮增压发动机工作原理
常见的废气涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，增加了气缸的进气量。当发动机转速增快，废气排出速度与涡转速同步快，叶轮就压缩更的空进入缸，空气的压力和密度增可以燃烧更的燃料，相应增加燃料量和调整下发机的转速，就可以加发机的出功。
和同气缸大小的自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机可以获得更大的压强推动活塞做工，相同转速下理论上功率和扭矩更大，一般来说功率可以提升约40%左右，同时这也使得涡轮增压发动机的内部零部件要承受较高的温度及更大撞击、挤压和剪切力。
2.涡轮增压发动机保养解析
涡轮增压发动机启动后，不要立即进行行驶，需要预热几秒钟，使涡轮增压器得到充分润滑，然后再提高发动机转速。而在涡轮增压发动机长时间高速运转后，也不要立即熄火。这是由于涡轮增压发动机工作时，涡轮增压器机油润滑和冷却转子轴承，正在速运的涡增压动机然熄火后，机油润会迅中断，涡轮压器部的热量也法被机油带走，而同时增压器转子仍在性作下高旋转，经常这样就会造成轮增压器转轴与轴套之间“咬死”而损坏轴承和轴。
此外发动机突然熄火后，此时排气歧管的温度很高，其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上，停留在增压器内部的机油会熬成积炭。当这种积炭越积越多时就会阻塞进油口，导致轴套缺油，加速涡轮转轴与轴套之间的磨损。
涡轮增压发动机所使用的机油必须抗磨性好、耐高温，建立润滑油膜快、油膜强度高和稳定性好，因此只有合成机油或半合成机油可以满足这些需求。按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不或轴套和密封件加剧磨损。发动机机油和滤清必须持清洁，防止杂质进入，否则机润滑力下降，从而造成轮增压器的早报废。需要经常检查涡增压的密封环是否密封，因为如果密封环没有密封住，那么废气会通过密封环进入发机润系统，引起机油变，并使曲轴压力迅速升，此发动机低速运转时机油也会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧，从而造成机油过度消耗产生“烧机油”情况。
在使用中，要经常注意检查涡轮增压器的运转情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。发动机低速运转时机油也会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧，从而造成机油的过度消耗产生“烧机油”的情况。当出现机过度消耗等象时，涡轮压器可能有故障，必须拆下检修。
