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发表于2023-10-03 12:37:07回复0浏览 1
关键词；烧机油测缸压有必要吗 烧机油问题 烧机油与那些配件有关
测试发动机缸压的意义
测量发动机缸压的目的是检查对比各气缸压力是否足够、是否均衡，同时还可以判断是否有冲缸床、气门漏气（关闭不严或损坏）、是否拉缸、缸壁磨损、活塞环磨损等情况
通常日系车的缸压最低要求是7.5附近，欧美系在8附近，直喷发动机的新车缸压大部分在12-13个缸压，缸压过低过高都不好，常见的是缸压过低的情况，比如缸压低于7.5的发动机，会发生一些连带问题。我们以前的关键词真空度和压分析连带况，比如一台烧机的发机，压偏，代表这个动机活塞空吸力不足，也就相对空度负压不够，气密封好，自然曲轴箱的负压就到影响。
与此同时，进气歧管的绝对真空度（绝对压力）就会提高，比如说歧管外的压力是101千帕，这是一个标准值，是没有问题的，歧管的绝对压力32千帕也没有问题，因为活塞的真空吸力作用，
当活塞吸力的真空度变小了，进气歧管的绝对真空度（绝对压力）就会升高，因为，曲轴箱的负压+进气绝对压力绝对压力=标准大气压，所以，相对真空度（负压）要是小了，绝对真空度（进气的绝对压力）自然就会提升，这就是为么当们的动机
油气分离器这类配件有问题的时候，会有提示混合气过稀的重要原因，因为进气的绝对压力提升会有更多的进气量进入燃烧室导致失火爆震，加速无力。当然，还要通过负压仪设备协助我们测试废气阀这样的配件是不是有问题，影响负压的因还很，
负压测试的数据，不能作为绝对的判断废气阀这类配件的依据。所以，缸压偏低的发动机会导致各种连锁的其他发动机现象，影响发动机各类配件的寿命。
