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巴铁兄弟维修卡车后桥差速器。
差速器能实现两边车轮的自动调节,现在的车辆都有,都是安装在驱动轴上的。本期带大家看一下巴铁兄弟如何维修卡车后桥差速器,一看就会一学就废。
·现关注到一位师傅正在进行拆卸,拆卸之前师傅先将齿轮油放出来,接着拆卸传动轴,然后用气动扳手将差速器壳体螺栓拧出来。这个东西人家也叫它牙包,有好几种叫法,你们那里称这个叫什么?在巴基斯坦很少见到有气动扳壳体螺栓拧完,这时还把器卸,还要将两的轴螺栓拧出来,把轴拉出来一些,就可把器总成拆来。
·这种卡车的差速器还算是让较好拆的,至少拆卸半轴的时候不用拆轮胎,现在还看不出来这个差速器哪里出现问题。两个人一起合力扛上板车,用小板车把差速器拉到店里,用风炮开始进行拆卸。
·现在拆卸的是两个轴承的瓦盖,这种差速器还是比较容易拆卸的。把两边瓦盖的螺栓扭出来就可以把差速器齿轮拿出来了。
·接着继续用风炮把环形齿轮拆卸出来。徒弟在旁边帮忙扶住齿轮,总成不让他左右晃动,风炮打不出来的螺栓。师傅接着用扭力扳手拧松一点,然后再用风炮把螺栓打出来,把螺栓打完之后,环形齿轮自动掉了出来。现关注环形齿也没有损坏。
·师傅们继续拆卸主动齿轮,主动齿轮稍微难拆卸一点,他连着几个轴承,不过这并难不倒。巴铁兄弟师傅两三锤,就把主动齿轮敲出来。
·现关注到主动齿轮上有几个齿已经崩了,这是因为车主超载导致的,所以平时各位卡友不要超载,不安全就算了,车辆还容易损坏,真是得不偿失。
发现差速器损坏的原因后巴铁兄弟们开始进行清洗工作。差速器每个齿轮都用柴油清洗干净,那么没有损坏的齿轮为什么也要进行清洗?因为齿轮的损坏导致出来很多铁渣,所以要把每个齿轮跟轴承上的铁渣都清理干净,要不然铁渣可能会对差里零件成次损坏。
·所有的零件都清洗干净后开始把主动齿轮拆卸出来,师傅先用锤子把法兰敲出来,然后再拆卸轴承。拆卸轴承大多数都要靠蛮力,有太多的技巧只要不把轴承敲坏就可以了。
整个差速器都是这样国内很多老司机都会修,我发现我们村以前老辈开过货车的几乎都是会维修的,而且还是自学成才。跟现在的巴铁兄弟一样那时候都是靠自己一点一点摸索出来没人教,也不像现在互联网这么发达,现在有什么懂的还可以上查。
很多网友都说那时候条件虽然艰苦但是生活节奏没有这么快,不会为了车房而烦恼。表示同情现代的年轻人。把主动齿轮上所有的轴承都拆出来后现在拿了一个新的主动齿轮,接下来开始安装。
·首先安装主动齿轮上的轴承,轴承也是靠敲进去了,徒弟在旁边帮忙扶零件。
·主动齿轮上的所有轴承都安装好之后开始涂上密封胶,密封胶要涂抹均匀防止漏油。以前在国内的老师傅都会用炮滴纸敲出一个衬垫,现在大多数都有维修包了。涂抹完密封胶后开始把主动轴安装回去。
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