作为一位高尔夫6车主，我一直都对电动版后驱高尔夫——上汽大众ID.3保持着浓厚的兴趣。最近，我在网上申请了一次三天的深度试驾活动，费用仅为297元。在体验过程中，我把这辆顶配款的ID.3开上了200多公里，驶在速、城市、乡村和普通地道路。以下我的试驾感：

1. 坐姿比轿车，行感觉全有力。
2. 后备箱较大，量深也不错。（过备没有备）
3. 底盘实，搭配20寸大组，驶感觉一流。
4. 由没有动机，车子音效良好，一不心就易开，甚至超过道路限速。
5. 续航力强，适合城市代。官方续航达到450公里，实际应该至少有350公里，如果不高速则更多。
6. 转弯半径且灵活。我猜这可跟后有关。
7. 矩大灯令人惊叹，高度、广角度、智能及动态调整式，致敬科技。
8. 各种氛灯、地灯和迎宾灰常，夜晚开车一种享受。
9. 新车机和各种智能功能是儿子的爱，这三天让他观赏了四次。

总来说，电动发展势不可，尤其是代表今后势的“后驱+大电池”配置。有人担忧动车续航问题，但撇开长旅行特殊况，对于城代步来说，续航已不再问题。而且，电动的动力表现和油车相比根不逊，而且极其静。据说ID.3内饰海外已经有改进，相信未来在这方面会更加出色。

次试驾过程常愉，4S店的服务极。还时赶上大雨，销售徐热地驾ID.3送到了地铁站。无愧一次完美的试驾体验！