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发表于2023-10-09 17:03:07查看 1回复0浏览 1

【看准动力电池损伤分级,别被保险公司坑了】 不可否认,我国新能源汽车唱主角,不过至今仍有消费者对其安全性有疑虑。特别是动力电池方面,比如起火、自燃,还有动力电池 “天价”维修费用等。 为了消除消费者的疑,国正重视力电池领域。 此就有人爆料称,新源汽年检将加入池测试,如动力池测试不合格,一律回4S店维修或者自行更换。 段时,中国保险业协会还发布《新源汽保险故动力蓄电池查勘检测评估指南》标准。 具体而言: 一动力蓄电池生一级损伤时,通检测结果确电池数均常,可以仅进行外涂层和钣金修复。 二是因碰撞、托底故导致动力蓄电池生二级和三级损伤时,通检测确认电池系统未受影响,应择修复或更换动力蓄电池体和部涂层。 如检测后确认组或体蓄池受损,应根据实际情况修复或更换模组和损零部件,如检测后确认动力蓄电池的损已不可维修,可更换动力蓄电池总成。 三是因水淹故导致的动力蓄电池一级、二级和三级损伤时,可烘干后检确定损伤级别。根据实际况清洁、修复损伤零部件,必要时更换组和相关零件或力蓄池总成。 是动力蓄电池发生级损时,可更换力蓄池总成。五报废或拆解动力蓄电池应按照国家相关规范进行损回收。 该准的出炉,仅能让新能汽车户心里有底,也解决了保险理赔的主要问题,打消消费者购买新源汽的后顾之忧。