晕车的机理在于耳石，身体对运动的感官，与视觉获得的信息不匹配。所以上车只要看着屏幕，看着手机，就必然会有“晕车”的效果，问题就在于不同人群的体质、感受不同。 要解决这个问题只有两种办法：其一视觉感受要放远，其底盘有比较滤。 作为开人，喜欢HUD---以晕。 但要通屏幕视频，要里把“视觉放远”话，舒服距肯定在后，排幕---而排幕又足够。又或后有独立幕话，座椅过整放后排空，可以这，这种况合适就是后靠右的。 从屏幕自己度考虑，见过上最屏，来自迪拉Lyriq---单说叠加种种技术，白天、夜都晃眼，眼睛累，态视觉自然多。 至底盘话，传统艺了，今天能型，欢CDC、或空悬，只说尽选上。体验感不点---主动架可过对地面加度识别去节架，从而对振进抵消，如果你体上的运感被减弱，那么自然就没有那么容晕车。

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