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原因1️⃣:卡钳安装不当
很多车友会有这样的困惑,以前刹车前半段是软的,后半段是硬的。拆了卡钳重新安装后,刹车制动效果还是有,只是不管前半段还是后半段都很软。
其实刹车偏软跟卡钳安装有关系。卡钳如果安装在刹车盘前面,刹车的时候刹车盘和刹车卡钳会合力产生一个向上的力,这个力与地面往上的作用力合在一起,会让轮胎承受更大的力,简单的来说就会产生刹车点头的现象。
前轮刹车卡钳安装在刹车盘后面,可以提高车辆的稳定性。所以卡钳安装不当也会影响车辆制动性从而造成刹车偏软。!!
原因2️⃣:一味寻求多活塞
很多车主为了追求炫酷的外观和极致的制动性能,会去选择改装刹车钳,选择4活塞,或是6活塞的,以为活塞数量越多,刹车的力度就会越大。制动的效果不仅取决于活塞的数量,还与活塞面积和总泵的匹配有关。比如,原车每轮有个刹活塞,全共有个;需要动时,一脚刹车,刹车总泵的泵量满足个活塞伸出来,压刹。如今改成8、或16活塞,虽然活塞积减了,但一般来说多活塞卡钳后,活塞的总积都会大原厂。这时再踩刹时,就需要更的泵量来推动活塞;需要更多刹车板行程来弥补油。这种形之,踩刹所表出症状就:刹前段软,甚至整段刹都偏软,就算刹车板踩到底,量都够。活塞量够,力自然就够,就会感觉拼命踩刹车,但车子总刹住。!
原因3️⃣:长期不更换刹车油
很多车友在卡钳改装之后就没有考虑其他的因素了,觉得改装卡钳之后刹车就会变好,所以一般会忽视掉刹车油的重要性,刹车油是需要定时更换的。如果长时间不换的话里面会掺杂很多其它的杂志,会影响到制动系统,所以刹车时会刹住。
原因4️⃣:刹车片未磨合好
新的刹车片和刹车盘之间是需要磨合的,原因是之前的刹车盘被老的刹车片磨的沟沟壑壑(仔细观察刹车盘表面的纹路就知道是什么了),而全新刹车片表面是平面。因此互相之间的摩擦面积很小。需要一定时间的磨合才能彼此吻合。吻合之后刹车才会软,说出现刹很软,可还是合期,这属正常现。!!
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