关于新岚图Free家充科普二

新岚图Free、40度电，为什么充一次电电表上跑了50度电，年少无知时本人甚至因为这个问题硬刚过某厂家客服，认为是他们在线路上偷工减料，后经厂家技术人员耐心解释以及实际测量，确实是冤枉他们了。

下面进入正题：充电过程中的电路损耗主要由三个部分组成，分别是线缆的线损、充电机的转化效率损耗、电池的热管理损耗。

对于线路损耗和充电机效率损耗大家都清楚，但是电池的热管理损耗可能很多车友都不知道了，简单来说，充电时电池温度要在一个固定的范围之内，如果电池温度不够，就要给电池加热，如果电池温度太高，就要给电池降温，而加热或降消电就是池的热管理损，这损冬季温或夏季温时非常的。

但是，重点来了，充电机和电池的充电损耗我们是没有办法的，充电机在制造时效率就已经固定了，你也不可能让电池不去升温或者降温，所以能够人为控制的也就只有线路损耗了。

以本人正在使用的充电桩为例，使用30米6平方三芯电缆，线路电流为30A时，电压由230V下降至219V，线路损耗功率为330W。

线路损耗是可以通过电压表、电流表测量并计算出来的，大家如果对方法感兴趣的话我可以在评论区把计算方法发上来，以我的充电桩为例，按照新岚图Free充电六小时计算，线路损耗两度电，这个损耗说多不多，说少也不少，家可以考一。

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