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发表于2023-11-09 22:58:27查看 168回复0

EA888正时链条拆装全部过程。

今天带来一期EA888更换链条的完整流程讲解。今天拆的是C7,所以要把这个张紧器卸一下。

·然后拆卸机油尺,拔掉电磁铁的插头,拆下3颗螺丝,取下凸轮轴电磁铁,取掉机油尺。拆卸正时上盖5颗T30的螺丝。

·取下正时上盖,盘曲轴,把凸轮轴的记号点都盘到正面朝上。拆卸三位四通阀,拆卸过桥轴承,松掉曲轴24的固定大螺丝。螺丝直接压回去,锁住塔轮。拆卸正时下盖,一圈总共是15颗螺丝。

·然后直接撬下盖,从上面撬会好撬一点,从下面撬难起一点,从上面撬容易把这个盖子拆掉的。拆之前先把凸轮轴的点盘上来,要不然拆完之后就不好盘了。

·拆卸机油泵的张紧器,拆卸正时链条装紧器两颗T30螺丝。拆卸正时导板一共是三颗M10的。取下机油泵链条,取下正时链条直接拿掉。拆卸正时上链板,铲除正时下盖的密封胶。安装正时链条非常简单,链接对记号点就好。黑链接对号上,错点没先把面给好。因为是可的,可以到进已经对,还错一

·装上过桥的螺丝,直接给他盘到正确的位置。像这里装的是M10的螺丝可以这么操作,如果是那种T30的就不要这样操作了,对完点位安装链板。近气装完装排气侧的链板,一样直接推上来带。

·上固定螺丝。现在没有张紧器,所以说用手捏着防止链条跳齿,装上张紧器,带上固定螺丝。点对完之后,直接拔张紧器装进去后不后装过桥都一样,反正有技巧的,点再确认一下没问题就OK了。

·链板的螺丝20牛米,张紧器两颗螺丝9牛米,轻松安装过桥支架。三位四通阀打35牛米,过桥M10的固定打20牛米。

·装上机油泵的链条,装上这个张紧器。很多人说这种张紧器为什么不换,正常没有到20万公里,平衡轴和机油泵的链条都不会出问题。安装上部链板,过桥轴承的螺丝打9牛米,安装正式上盖扣回来就好了。5颗固定螺丝打一9牛米。凸轴磁密封要换个,要不然会漏

·安装凸轮轴磁铁这3颗T30的螺丝打9牛米,下盖防止运输过程中铁片变形,往下敲一敲,打上5910,大油底和钢体的接触面,这个小平面一定要打胶,要不然会漏油,心不慌手不抖。安装正时下盖,对准定位销定好就OK。安讲究就是销,颗先,其他的就随便,最后的时候对。固螺丝按照原力标8米加45常我觉得打10-12扭米就够

·装完之后看一下铁片有没有磨到链条,这个时候是拿灯可以直接看到的,这样发起来才不会哗啦哗啦的响。取下大螺丝,这时候跳齿了,前功尽弃。安装曲轴大盘,安装机油尺,这螺丝最后紧,等皮带上了之后好紧一点,复位张。铝合金螺丝凭下就了。带,16螺丝拿掉插销OK。这颗螺丝10.8级,所个150牛加一90就可