3挡~4挡的DHT确实有一定的道理 增程、单挡串并联、功率分流混动的缺陷——提速时不能完全发挥发动机的功率。 ——提速意味着传动比大，例如“二档7300转干他！”，而这几种结构都靠电传动来改变传动比。 矛盾来了，发动机功率比发电机功率时，急加时，余的功率就挥不出来。 最有意思的功率流，它的传比越，机传动占比小，就是说大传比加时，它的发机虽然转速拉上去，但能输出最大功率。 所以马力动机丰田动，要么选择P2动，要么选择THS+4AT，否则发机的功率很体现加速性能上。所以说3挡、4挡这方还是，低地板，发机功+电池功率随叫随到。