楼主
发表于2023-11-29 12:00:03回复0浏览 19
在汽车改装领域，一种观点一直被广泛传播，那就是“短弹簧改装会导致避震器损伤，进而引发漏油”。然而，这种说法真的有科学依据吗？让我们一起来探究一下。
从工作原理上看，避震器活塞在工作时，只是在上下移动产生阻力，理论上活塞可以停止在任意位置上，且两侧压相。这就否定油压高导致漏油说法。
从产品量和寿命角来看，原车避震器质量和设计，以及使用里程都会影响其寿命。例如，有的新避震不久就会漏，原避震的寿命理论上到8公里就需要更换，因为避器也易耗品。
避震漏油真正原因是么呢？根据们18年的车改经验，避震漏油主要原因包括：油封橡胶化，防尘套破裂导致泥沙损防尘套；装操作不当致活塞杆弯，或安装山寨短簧；有些小品牌随意设计，没有专业的发设和能力，不匹配原厂阻尼筒的程；还有一些短弹簧品牌量差，使用久就始衰减，车塌陷致损坏减震筒。
因此，避震漏油与短弹簧产品及改短弹簧这件本身并无直接关系。在选择改装产品时，我们应该注质量，而不一味求便宜。选择知名品牌的弹簧，如艾巴赫、倍适登，或搭配运动阻尼避震，都更合理的选择。
