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#Ni粉乐改嘉年华—玩车的100种方式#
2024款的“日产奇骏”北美版已经在海外正式官宣，和在国内正在举办的广州车展相比，此次北美上市的车型确实显得“冷清”了一些。从侧面上也能看出目前日产的整个态势，确实不容乐观，但好在北美市场，日产还有几主打型，比如日产的“阿曼达”（国称之为途乐），而此次的奇骏产也抱有大希望，只到底有产生怎样的“化学应”，这也只能等到上市后才能知晓了！
这款中期改款版的奇骏在整个外观上做了全方位的改造升级，与在国内刚刚亮相的“日产探陆”略有相似。比如在正面上，两款车都采用了更宽大的进气格栅，几乎累及到了整个前脸，而且相比以往朴素的设计，全新的格栅还内置了LED光，且两侧置增加了魅色的源，合上可点亮LOGO，整个的效果非常梦幻。大灯方面保留了分体式的计，但比现奇骏要柔和许多。另外前围方也做调整，炭黑梯字型结构直向两侧延伸，形成了L形结构，与主源正包裹了一起。整体性的基础上提升力量。
侧面上，因为车身采用了更立体的造型布局，所以保证了立体感！线条也一改往日的贯穿造型，从前门开始延伸，到后门开始分叉，分为上下两个方向，也就说这款车的前半部分带有更好的整体性，而后半部分则展现出了更好的层次感。轮眉置做精致的调整，比如首次采用了元素设计，其中靠内侧炭黑元素与后包正好形成统。车部，灯更靠近两，整尾箱采用了嵌式结构，还是带来了小别致，而后包就比较简单。
内饰，新奇骏对于豪华度上做了提升，我们就以图中的这款车为例，双色的真皮结构已经给这款车奠定了基调，而且皮质间的缝线处理也都做的恰到好处，不能说精致到极致，但在同级别中还是具备了竞争力，小尺寸的三幅式方向盘上还内置丰富物理按键，没有触控式那么梦幻，但实的便度上却能拉！而仪表盘方面也都换成液晶结构，括中的多媒体屏，尺寸更大，论是显示效果上还是在显示内的丰程度上都有明显升。整个档杆位采了钢烤漆，前半分则档杆，而后部分为旋钮的控区。
科技配备上，新车匹配了增强版ProPILOT超智驾系统以及NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，包括智能跟车、车道保持、平顺制动、超视距碰撞预警等功能！座椅方面，北美版奇骏与国内完全一致，都2
3的五座，秉承了日产超级大沙发的传统优势，所以在舒适度上完全是天花板了，而且就座椅的材料上看，想要成为它的对手着实有些难度了！
动力方面，这款北美版的奇骏同样秉承了日产的传统，和国内版本一样，也正式换装的1.5T的三缸涡轮增压引擎，其中最大马力204匹，峰值扭矩300牛·米，匹配CVT无级变速箱。此外也官宣了e-POWER版，就是由1.5T发机
双电机的组合，其中发动机最大功率为106kW，峰值扭矩为250牛·米；前电机最大功率为150kW，峰值扭矩为330牛·米；后电机最大功率为100kW，峰值扭矩为195牛·米！
