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技术解读蔚来ET9 无需打方向盘 通过电信号就实现转向 你受得了吗?
最近蔚来发布了ET9旗舰轿车的一些信息。总结一下主要是以下几点。
1.蔚来自己有操作系统了,车企可以自己控制自己的灵魂了。ET9上搭载的全新天枢Sky OS,是蔚来主力平台NT 3.0的底层操作系统。
我们一直在说,智能汽车的比拼下半场就是自己独立的操作系统的比拼,目前只有华为鸿蒙OS实现了,它也正想用这个“灵魂”来招募一众的新投资人。包括奇瑞、一汽,甚至奥迪奔驰。
可是蔚来自己的操作系统打破了这个格局。它证明车企自己也能独立做出操作系统。
对标奔驰S级、宝马7系等豪华行政级别轿车ET9,天枢Sky OS这套底层操作系统,它就像任督二脉的交汇点,打通智算平台VMC与各个中间模块之间的通道,继续深化“软件定义汽车”。
2.ET9是全线控智能底盘了。底盘上很多硬件都实现线传控制,也就是电信号控制。全面取代了机械硬连接。
什么是线控底盘?举个例子,线控转向。比如:现有车型都采取传统转向机的机械设计,当你打方向时,方向机随之转动。而线控智能底盘可以将转向动作电信号化,当你开启自动驾驶时,方向盘不会随着运动轨迹转动,有人说这会显驾的度。觉得不。因为,估计很人不应。为汽受控。然,你可拟的控方向转向,但是,际上,实转向与你手关都没有。是号和讯传。
蔚来是线控底盘的前沿探索者,最早ES8上就实现了除了转向系统,其他空气悬架和制动的电信号控制。ET7上开始搭载智能底盘域控制器ICC。
3.ET9也能坦克花式掉头。在ET9上,不仅线控转向也成为现实,而且还拥有后轮转向系统,这个不新鲜,星纪元ES也有。用来解决轴距过长导致转弯半径过大的问题。
但星纪元ES是五连杆,开发和调教上限更高,所以很容易实现后轮转向。而ET9采用H臂设计,后轮转向角度有限,所以,蔚来通过对单独轮加入扭矩矢量控制技术,来达到缩小转弯半径的目的。这是海豹、腾势N7和仰望U8上的那技术。所,很有可能蔚来ET9也会完成“坦克花式掉”。
4.搭载国内首个“全域900V高压架构”,包含电池、电机、线束、空调、DC-DC、车载充电机等核心电子电器元件,拥有最高电压925V、充电峰值功率600kW、充电峰值电流765A的三项全球第一。
你愿意为它付款80万元吗?
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幸胡永在
2023-12-24 7我们的小黑
2023-12-25 10无为天秀
2023-12-25妖道如尘
2023-12-25 10运筹帷幄旭日a5
2023-12-25 10追故乡的人
2023-12-25我们村杠王
2023-12-25 6温州岚图徐小哥
2023-12-25 4宇雨阁
2023-12-25 1小浣熊叔叔的车
2023-12-25无人识得买油翁
2023-12-25 7夏天的放牛郎
2023-12-24 2