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发表于2024-02-25 20:54:13查看 3067回复21浏览 3067

现在纯电车的竞争搞车海战术已经没用了,车市都下半场了,该买纯电车的也都买了,再特种兵式的推新也很难再撬动新的市场了。以后的纯电车要打的就是持久战,谁家车耐用性高、车机智能化水平高错误率低、用车体验能保持持续优势,那就叫有性比。这就要一下蔚来了,很多人都说蔚来贵,但从置上来说,激光雷达、高摄像、芯片各种置都上最的,么车都得是这个价。另外,一辆的智化能持续领先,开10年没问题和一辆车开两三年就变老年代步,合来还贵点儿更合。这就好比买个1000块钱衣服,质量,款经典,我穿五年没坏,合下来一年花了200块钱,我了件200块钱的衣服,没穿俩月洗了次就坏了,还要再花钱买,那算来不还是不吗。 蔚来今年的车开始预定,配置上又级了,全新中央计算平台加上通骁龙8295芯片,算力大跃进。和其他车比,23款蔚来已经算力上战绩很漂亮了,有了23款甜头,24再升级算力外乎蔚来还要在能化上加码。 智驾上蔚来现在600多座城市都了,可用里程到100多公里,这水准业里强势。后续24款加入之后,估计智驾还会再激进一儿,别的车企不知道靠什么补算力的时候,蔚来已经抱着大算力在终点等。智舱上也,现很多车的舱和23款蔚来还是没法比,后面24款蔚来一出,估计蔚来还会来几次软件级。23款和24同享级的话,算力刚刚的那些新品还得拍腿。 还有蔚来的换电站,也是为打持久战做备的。别的企研究快充时候蔚来在建换电站,别车企研究800V压平台的时候蔚来还在建换电站。笑蔚来想不投重产的,现关注看蔚来的换站是么规了,全国2300座,随时三钟满出发,这补效率,现在笑的出来的就剩蔚来吧。