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发表于2024-03-20 06:47:31回复1浏览 154
之前聊过这个座舱的智能化时代分级，这次针对这个细致地深入聊聊。我的结论比较客观：一部分可以，一部分不太行。 当然了，咱们这个前提条件，还是针对现在新势力啊或者自主品牌一些已经比较成熟的座舱，合资、进口那些机我们自动滤掉昂。 ⭐️那部分机可？ 有车手互联的机可。 机上有的功能，过流转也好、映射好，都可以丝滑且间断在车机上实使用。比如，手机的歌，上车后自动切换到载音响播放。比如你在视频开会，上车后自动动车内置摄像头。 而航、音、媒体等功，也太需要拿起机。 从最近要发布的小米汽车，到之的华为鸿蒙舱、领克的FlymeAuto、蔚来NIO Phone等等，车手互联的势已形成，可以佐证我观点。 但这部分主打“生态”座舱，从原生的开逻辑上，就主要兼本品手机及AIoT产品。 ⭐️没有车互联也覆了95%的场景
