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发表于2024-04-30 01:04:27回复1浏览 189
很多人可能没注意到，北京车展上的新车最多的是插混车型，而非纯电。
插混（包含增程）虽然销量和市占率不及充电，但却是2023年以来增长最快的动力类型。在广阔的低线城市下城市场，以及东北等寒冷地区，混动车型有巨大潜力。
这背后的逻辑是，自比亚迪DM-i推出以来展现了强大产品优势【低成本+高体验】，各家车企纷纷靠拢，经过踩坑之后，现已形成了成熟的技术和完善的产品，成本端大幅下降，在低价动力电池的助力下，实现了油电同价。
没有人能拒绝更好的使用体验和更低的使用成本，插混不是过渡技术路线，而将是长期且有消费者基础的好产品。
2024年，见证插混对燃油的蔑视吧。
