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发表于2024-05-10 11:02:19回复0浏览 2
"警告"：欧委会向三家车企发出上汽、吉利、比亚迪被抽样调查，中国汽车让欧盟倍感压力。
据悉，5月7日，欧盟针对上汽、吉利、比亚迪三家中国汽车制造商所谓的"反补贴"调查，迎来了最新进展，欧委会向调查中被抽样的三家车企发出"警告"。
欧盟认为它们没有提供关于补贴、运营和供应链方面的"足够"信息，这些信息的缺失可能会导致最终做出对这些企业的"更不利裁决"。
放眼欧盟电动汽车市场，如今中国制造的汽车已经占据了8%的市场份额，这一比例可能还会持续上升，并在2025年达到15%。同时，中国电动汽车在欧盟的售价通常比欧盟制造的车型低20%，这正是让欧盟倍感压力的原因所。
2023年9月，欧盟委员会主席冯德莱恩不顾德国等国家反对，以保护自身免受受益于国家补贴的中国电动车生产商的影响，宣布对中国电动汽车发起反补贴调查。
2023年10月，欧盟经过抽样方式确定选择比亚迪、上汽集团和吉利汽车三家企业作为目标公司，调查中国电动汽车价值链有否受惠于"非法补贴"，以及这样的补贴是否对欧盟汽车厂家构成威胁。若调查结果为实，那么欧盟可能会对中国车企施加反补贴关税，税将高10%。
但经济全球化是大势所趋，中国强大的电动汽车产业，不仅能为中国车企实现盈利、提升全球影响力与市场竞争力，还能为其他国家汽车产业带来正面影响。
