关于社区车友问的加电行程规划提示“资源不足”的问题

其实这个并不是指你行程途经的换电站电池不足、不可用等情况，而是指你的行程不能仅靠换电达成从目的地至终点

偏好设置里的每一个选项都有可能影响你的行程能不能仅靠换电达成，比如我从上海去厦门，100度电池没显示有什么问题，我设置改成75度电池，它就会提示资源不足了，因为两个换电站之间的距离大于我设定的车辆电池包和耗，以计算源足

这时候我们可以自由调整其它各项设置，比如我把资源类型的充电桩也选上，那这个行程是没问题的

再比如有些地区换电站并不是在高速服务区，而是在高速出入口，需要下高速的，那是否勾选“仅服务区资源”也会对你的行程规划有影响。

还有像能耗，我一般是开NP表显120-130跑，那能耗就在25以上，如果显示行程资源不足，那我就把能耗降低一点看看系统规划能否到达，如果降低一点能耗就可以到达，那我就会注意尽量控制车速，因为服务区充电花时可比130，110之的距大了

至于换电站的电池情况，直接点那个站就行，显示的都是实时准确的

总之“加电”行程规划是一个非常好用，尽可能贴近车主真实出行情况的功能，设置里的每一项更改都有可能影响你的行程规划，设定好起点终点后，就按照自己的偏好设置就行

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