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发表于2024-06-18 14:04:38回复1浏览 128
之前各车企老总聊到“卷”这个问题，有的老总收获不少赞誉，也有老总被喷惨。
这有点像传统企业和互联网企业之争。传统制造业的思维，就是降本增效，做出比市场上品质更好，价格更低的产品，以此来抢夺市场。
互联网企业，则是先测算一下要进入的行业市场份额有多大，然后通过融资烧钱补贴，先把市场份额拿下来，用战略性亏损，来换市场份额。
当然，这个攻城略地抢占市场的过程，其实也是技术研发狂飙突进的过程，伴随的是专利密集申请，新技术不断涌现并更新迭代走向成熟的过程。
中国的新能源企业，在换道超车的过程中，每卖一台车都是亏钱补贴用户。而传统车企的大公司，你让职业经理人的操盘手投钱去搞新能源，并且年年烧钱亏钱去补贴用户，这个很难，毕竟做企业就是得盈利啊。
现如今进入淘汰赛阶段，很多车企在降本增效的过程中，确实存在简配的操作，大家也要擦亮眼睛。
不过很多新能源车企确实是贴着成本在卖车。当新能源渗透率达到50%，进入存量竞争，淘汰赛打完，估计价格战也就结束了。除非技术进步，能带来更大的成本下降。
