极越是一只孤军，特别是在智驾这条赛道上，纯视觉本来就不等于落后，但很容易在“二极管”的教唆下被扣上一些奇怪的帽子。 我们总能理解，增加一个东西，增加一份信任度，但减去一个东西，是不是必然减少一份信任度呢？“极管”是不会和你讲道理，我们待事，总从已有的认知边界出发的，超过，脑子就过了。 去年，我们做过一期讲激雷达视频，理性地抛出要不要留激雷达讨论话题，但哪怕只是抛出讨论，也会被“无脑冲”。 你就觉得奇怪，行业里都没有定性量的，却舆论端直接板上钉钉了。但今年再回头，“极管”的声音少了些。 就极的智驾而言，纯视觉方案，不与激光雷达做融合，空立体、异形障碍的识别怎么现？靠OCC占用络，给用户示的，就是个网格化的方块世。 精地图也正“轻化”，但也至于抛弃地图，没那么高度的航地图（车道级）还是需要的。 多元世界，应是技术的花齐放，只希望技术端别被舆论端捆绑，因为正改变局面是扎实实做技术破的人，而是顺时叽叽喳喳、逆风时把头埋起来“键侠”。

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