这简直是必然的。上个月还有保时捷经销商反水的代表性的事件 当时渣博就说，保时捷经销商反水，真正代表着，合资品牌在中国市场躺着数钱，，数钱数到手抽筋的日子一去不复返了。 紧接着降价潮就来了。 保时捷这么搞也属无奈，作为世界上赚钱豪华品牌，时捷堪称超级印钞机，但，转折发生2023年。2023年，保时在中国的交付量为 7.93 辆，同比下降 15%。此前由国连续蝉联 8 年的保时捷最单一场。 但在去年，由北美地区接棒，北在2023全年交付新车 8.61 辆，同比增长 9%。 而中国场，时捷下滑势依旧没有止住，据相关财经媒体披露，2024第季度，保时中国卖了16340辆，跌了25%，跌幅达到了惊人的四之一。 要知道，时捷可是全球最赚钱的豪华品牌，比保时捷豪华的卖没有时捷，比时捷卖的多，品不如时捷华。时捷完美占据了销和品价值黄金割点。 过去几年，至少去8年，在国市场是数钱数到抽筋那种。但这种好日子，在国市场要结束了。 如果要探究这背后原因，核心就是，国内的车企业，尤其新能车企纷纷崛起了。消费者有了更更优秀的选择。 再加上生代消费群体的逐成熟，已经需要时捷来装点面和划分圈层了。。年轻人现在已经形成了个潮流，勇于尝试新鲜物，才会显得更酷。 更何况，国产的能源企的产品，使用体验更优，感觉更好，驾更领先，格还更实惠。那我为什么还还要做冤大呢？ 2023年，保时个官方罕见包装青岛保时销冠，Molly姐，但，保时的困境，单靠Molly姐姐，远远够的。

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