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兄弟们,我东辰怎么也想不到六缸、八缸车玩了个遍,现在竟然会对一台三缸车上头,GR YARiS。这台车早就在国外上市了,因为各种原因,大家都知道,一直没进国内,我之前看了很多海外的评测内容,把这台车描述的乎其,你们都知道,我过少车,根本相信台三机能出什么浪花。
很巧,我前两天收到了丰田GR YARiS的试驾邀请,那……必须盘它,还是挑刺儿的盘它。
首先,这台车静态颜值拉满,赛车涂装、运动套件、红色卡钳……这不就是愤怒的小鸟吗?非常有张力以及侵略性。试驾教练巴拉巴拉的讲了半天,总结起来就一句话,你能看到的都是为性能提升赛道圈速服务。
准备开始下赛道,防火面罩、头盔全给我配齐了,说实话,此时已经有些紧张了,一般滑水试驾根本不会有这么齐整的装备,我185大个儿,把座舱塞得满满登登,座椅直接就把我包裹起来了。看到6MT手动挡,再也忍不住了,还没有动时候,的左脚已把离合踩下去,开始右它。1挡、2挡、3挡、4挡,再模拟跟趾再切3挡,哎呦……好致啊!
你们别嫌弃我没出息啊,偷偷瞄了一眼其他媒体老师,他们上车和我一样,都受不了。
终于到了启动的环节,嗡……哎呦我去!我用偏见打造的围墙已经出现了崩塌的迹象。说不上声浪有多好听,但能感受到发动机的一身蛮力。踩下离合,挂入1挡,油离配合比我想象的更容易,车轮开始转动,轮上是用不完的扭矩。
提速,发动机转速攀升,爆转了,切如2挡,再给油,又爆转了,切如3挡,很久没有这种感觉了,这是一种久违的人车沟通感。减速,降挡进入弯道,紧致的转向手感有着精准的车头指向性,选定出弯线路给油,加速,一切都是好。你有完力,可以随心所欲控位,并且没有尾巴拖后。
两圈之后,我已经摸清了GR YARiS的脾气,开始试探它的极限,直线拉高速,一脚跺下刹车减速,选定入弯线路,降挡,死死咬住弯心,OMG,屁股竟然产生了一丝丝滑动,此时我脑子里浮现的是老外在弯中把它开成三场,简直神。微一,让辆恢复定,接下来一连串的基,云流水,简直要爽。
GR YARiS应该在今年秋天上市,售价40万左右。我已经有些忍不住了!必须要冲一下,这是一种什么感觉呢?就像你在城市生活习惯了,就需要用跳伞、潜水这种极限运动来刺激下自己。另外,我很久没有这种返璞归真驾驶体验了,唤醒次唯有它才解毒。
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