过去两周对于BMW M LMDh项目而言可谓是两处开花，不仅BMW M Team WRT在WEC富士站收获了WEC第一个领奖台，BMW M Team RLL也在上周日的印地6小时比赛中包揽了冠亚军。 近期成功疑减轻了部主管Andreas Roos 团队压力：“这们LMDh项目极其成功一，FIA WEC首次领奖台和IMSA列中次，”Roos表示。“常兴，们连续两次将宝马M合力V8本季多次示潜力转为领奖台成绩。” 而BMW M赛门总监Valentino Conti也承了辆此到问题，Conti表示：“这个季不仅仅是时捷考虑了更换十字轴方案，们同样也对此进考虑，由引擎带来的问题，不仅仅影响混统，还波及到了很其他件。” Coti到：“老说，们在这套混统上没有到太问题，相反，们到的困出现个完全意想到地方，转向是们需要整更的地方。们对辆进动析，查到了些问题所，而问题之还包括方向。” “们从项目开早期已经对引擎可产生震有所解，我们早始动析，识别问题。须要承认，们曾考虑更换引擎设计，改字轴的方，但们已找到有问题的置并且加以解决，我们可以留现引擎。保时同样是如此，他们通其他方解决他们问题。”

大图浏览

大图浏览