楼主
衡量刹车系统好不好,应当从制动距离、应用场景、成本等多维度进行分析。
制动距离对比:
有商家找到一款“前后碟刹”和一辆“前碟后鼓”的电动车进行制动距离测试,以相同的速度出发,通过测试:“前碟后鼓”的刹车距离为:5.3米,“前后碟刹”的刹车距离为:4米。
从制动距离来看前后碟刹配置的电动车,更有优势,这主要是碟刹是采用碟刹片“钳紧”刹车碟片的工作原理,刹车的灵敏性更高的缘故,在制动方面效果更好。因此不少人都说,前后碟刹配置更好。
应用路况对比:
前后碟刹的配置,虽然制动灵敏性更好,但这是优点也是缺点。当车辆遇到下雨、下雪等路滑地段,在紧急情况下刹车时碟刹很容易抱死,会导致轮胎打滑从而摔倒。因此碟刹只适合平常路况,易滑路况使用存在一定的安全隐患。
那么“前碟后鼓”为什么适应路况能力较好❓因为它的抱死能力不高,鼓刹的工作原理是打开制动线或制动杆,采用制动器同时打开并紧密贴在制动环上,实现制动效果,而这种制动的缺点是制动灵敏性没有碟刹好,但好处是不用担心快抱死致易段侧摔倒。
成本对比:
通过上面了解到,二者各有优点和缺点。那么这2种配置在成本上,碟刹要比鼓刹高一些。一般来说电动车配置碟刹要比鼓刹多100~150元。
在售后成本上,碟刹是维修简单,但更换零件成本高。而鼓刹虽然零件成本不高,但是由于构造更复杂一些,需要花更多维修时间,意味着人工成本会更高。
总结:
“前碟后鼓”的电动车,具备2大优势
第1是可以节约成本,可以享受到实实在在的实惠,第2是现在的电动车,都是前轻后重,车辆制动的时候,前轮刹车制动快,后轮刹车速度相对慢一些,可以增加紧急刹车的安全性,遇到路滑,也不容易翻车和翘尾。当然,如果择的车速摩,常驾辆时较,还优选后碟刹,这种一般会有防抱死,如只普通动出行,“前碟后鼓”足够。
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