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发表于2025-02-01 11:54:59查看 2194回复14

能够同时适应低标号和高标号汽油的发动机存在吗? 外行提问:汽油机在不改变压缩比的前提下,能通过什么方法自主降低对油品的要求? 天马行空答: 现在的汽油发动机基本都能适应低标号和高标号汽油,因为现代控制模型,都有KCS传了。 在盖上建议号更告诉你,有的试,功矩,,效基于这,是这个品开。但常非激,使号或油,问题大。 因为在有KCS传感,就面这爆震控(Knock Control Sensor),内燃机中要组件,其核心作监测和应对机爆,以障发机高效、安全运行。 不同么?辛烷,对应常燃烧,而KCS传定频的振(爆围约5kHz~15kHz)识别爆生。到爆号时,立即将信号传输至ECU。ECU据此判断爆生位置整点火时。 最粗暴推迟火:标号低,ECU收到爆信号后,会逐步延迟该火时,直至爆震消失。火过晚会降燃烧效,因此系会持续寻找“临界”,制爆的同时最动力出。此时燃烧效,输出功率矩也点,但是够保证动机全。如果长期使标号油,KCS传感有自应学习力,根据长期爆数据优点火图谱,同燃品质或环境件。 其实的上比较广,92和95的92鲁番全负荷,那样动机更高,而那种极端况下可以靠KCS救来,常工况92和95负荷异可