楼主 提车日记
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2020改款2.0L智行版天籁到碗里来了！
经历了2个月的漫长等待，我米黑内饰的极光蓝天籁终于到手了。不要问为啥要这么久，问就是没几个人选米黑内饰，所有排产要等……
不过没有关系，只要是真正喜欢的东西，多么煎熬的等待都是值得的，提车的当天瞬间觉得值了，这就是我要的车，我就是街上最靓的仔啊哈哈哈。
选车经历:
话不多说，先来介绍一下我为什么选择天籁。首先我本人属于半个***，比起汽车发烧友是不行，但跟普通人比还是多懂一点的。从2016年我就开始有买车的打算，从蒙迪欧、思域再到亚洲龙，都是我曾经喜欢过的车型。但由于时刚毕业，且家里已经有台车，在上班有勤班的情况下不特别急于车，有我购车计划就拖再拖。终到了今年3月份，开始真正试车车之旅。3月下来，我陆续试驾了亚洲龙2.0L、雅阁1.5T、君GS、魏派VV6、凯美瑞2.0L和天籁2.0L，最终最终还是选择了天籁。这其中最主要的因素就舒适内饰和较大终端优惠，天籁作为我最后一台试驾的型，坐进后排的那一瞬针对让我惊叹，哇塞原来这就是沙发啊？！不虚传哈哈，我是没坐过么豪，所有请大不要笑话我反应，不过，天籁这后排椅的适性我所试驾的有车型里是舒服，没有之一！作为对动力没有太要求我来说，我比较重外以及适性，特别是后座椅，要让人坐得舒服。经过对比24S店的报，最终在6月底下定金购车。
提车了
好家伙，终于等到你~还好我没放弃~歌词都唱出来了。先验车，内饰外观看看有没有外伤，玻璃轮胎等生产日期是不是最新的。接下来后试驾，提提速踩踩刹车，然后绕两圈，没问题。最后再把车升起来看看底盘，看看铝合金前下摆臂有没有偷工减料（看到是真材实料铝合），个半时验完毕，估计销售都被我逼疯了。后满意的提走了我小天籁。
用车感受
重点来了伙伴们，前面扯了这么多，还是得回归主题，车嘛，用车感受是最真实的。截至目前我已提车3个星期，对天籁这款车（2.0L智行版）有了一定的了解，我从各方面给大伙说说我的真实感受：
1. 提速
当初试车的时候我就感觉天籁比同排量的凯美瑞要更轻盈，提速更快一些，实际看了网上的测试也验证了我的感受，天籁2.0L的每百公里加速成绩确实优于凯美瑞2.0L。反正对于我来说2.0L以及够用，超车、急加速反映都不会，我从来都是暴力驾驶爱好者，所有对这2.0L的发机没有什么意见。过有点，就是别ECO模式，这模调教真是老年人了，给油是滴满啊我的爷，上坡不把油门踩满它都不给你动力上去，有听说，了天籁2.0L就正常式就了，ECO式太了…后再一局，天籁还有个隐藏的运动档S，在杆后，由提车得不久，所有我想一段时间后再试试，这里就没法告诉大是什么感受。
2. 舒适性
买沙发送车嘛，我就是馋天籁的大沙发，智行版的天籁主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶位还有有腰部支撑调节，这点好评。后排的话就没有什么功能了，也不支持放倒，不过座椅主要就是坐嘛，舒服就行。
3. 悬架
在连续过一些烂路以及非铺装路面的时候地面反馈比较明显，震动感挺强烈的，但是过正常的城市路段减速带之类的东西，这悬架还是比较舒服了，软软的给缓冲感。
4. 隔音
前排有双层隔音玻璃，车窗全部关起来隔音效果真不错，这点很满意。
5. 油耗
目前开了600公里，都是在城市路段驾驶比较多，短途驾驶10公里以内的话油耗相对较高，得11、12个以上，稍微长途一点的50公里开下来油耗可以到7个，还算不错，总油耗的话我觉得当前车子还没开多长的路程，有认为没有大参考价值有在这里就说了。
6. 车机
智行版的车机必须吐槽，为什么功能比低一级的舒适版还少，这什么逻辑……日产智联的APP完全没用，车机自带语音功能的控制范围也很小，只能收听音乐、电台，看看天气这些基础功能。不像一些国产车型已经做到了语音控制空、天窗
说了这么多最后来个优缺点总结吧：
优点：隔音好；座椅舒适；方向盘轻盈且转向精准；前方碰撞预警和并线辅助等功能反应灵敏且实用；
缺点：新车异味重；自动启停启动瞬间抖动和噪音大；前排储物空间少；车门关闭需要使较大的力；车机功能太少；
