超混电驱奇骏无论是怠速时发动机处于工作状态，还是高速、城市等全路况下，坐在车内都听不到发动机的噪音，特别是在爬坡、高速路瞬间提速等状态下，超混电驱奇骏的发动机也几乎听不到声音，原因很简单，任何时候超混驱奇的发机都压根不与车辆驱动。 即是纯动车，搭载后双机的型通常也都性能或高版本。而超电驱骏全双中机，百公里提仅需6.9秒。 因为第代e-POWER相当于发动机增程前提，完全使用后两永磁同步电机在驱车 辆，所工作态与纯电动型差不大，也正因如此，超混驱奇的座舱安静程度即是与更高级别的车型相比，也不弱下风。
