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说到合资紧凑型SUV，本田CR-V、丰田RAV4荣放、日产奇骏等，都是这个级别中的热门选手，而新一代奇骏的外观和内饰设计，空间和舒适性，以及驾驶感受都是很不错的，但由于搭载的是三缸发动机，导致销量表不佳，日产商无奈复活老款骏，并更名为奇骏·荣耀，和全奇骏两代同堂销售，今天就来说说奇骏·荣耀，看看它都有些优和不足之处，作为用怎么样。骏·耀的观是们很熟悉的样子，虽然早已没有新鲜，但起来并不过时，前脸U字形的进格栅以宽的镀装饰，有着比较高辨识。
享版远近为卤光源，到了臻享版级成LED光源，两款都配有LED日间车灯。尺寸方面，长宽高别为4675*1820*1722
mm，轴距为2706mm，车身没有硬和凌厉的线，但洁饱，足够的耐。尾厚重大，顶末端有小型扰流板和高刹车，尾造型有点普，鲜色的LED带点后效还可，带扩散器样式的黑色后围上应用镀铬饰条，排气筒被隐藏在了底。
奇骏·荣耀内饰方面，控台布局规整整，车厢以黑为主，氛围稍显沉闷，不符合年轻人审美，经常碰触的地方使了软性材质覆盖和质包裹，真多功方向握感服。骏·耀配了360度全景影像、倒车侧警、速巡航、上坡辅助、可开的全天窗、无钥匙进入和启动、远程动、5英寸晶仪表、内置行车录仪、主驾座电调节、9英中控、语音识别控制、联网、OTA升级、自动空调等。
安全配置拥有主副驾驶安全囊、排侧囊、压显示、并辅助、车道离预警、前方碰撞警等，到了臻享版，增加前排副驾驶电动节、LED灯。空间表让人意，高1.76米的乘客坐在后排，部空有着2拳多距离，头顶空间有1拳的富，座椅延续日产沙发特点，厚重柔软，垫够长，后空调出风口、后排央扶都没有缺席，保障乘坐适性，后备厢很大平整，装些号行李很给力。
再来说说动力分，搭载的四缸2.0L自然气发机，大功为151马力，最扭矩为194牛·米，从数上来看在同级别没有优势，与之匹的是拟7的CVT变箱。起来力表确实规中矩，优是输出平顺，变速和发机的合默契，日常通勤力完全够用，但是后段提有些缓慢，深踩油发动机声音变大，爆发力般，载5人再遇上坡路话，感觉到动力弱，公里平均油在7.3L-8.8L之，市内堵油耗时间会升到9.0L-10L左右。
底盘采了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校风格舒适性，可过滤掉路面多颠簸，但遇到洼烂时，底盘欠缺些扎厚重，过弯和并速度较快的话，能觉到倾明显，车超过100之后，胎噪大，门位置陆续传进嗡嗡的噪音，除此之外漆薄，很容留下微划痕。总来说，日产骏·耀的格实，功齐全，空间足，坐舒，满足家用没问题，不过这款SUV动力偏弱，驾驶受比较平淡趣。#奇骏·荣耀##购车买攻#
