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全新奇骏的颜值、配置以及驾驶感受都很不错，但由于搭载的是三缸发动机，国内消费者接受度比较低，日产汽车无奈将老款奇骏复产，更名为奇骏·荣耀，继续发挥余热，下面一起来看看这款车表现如何。奇骏·荣耀外观还是老样子，没有什么新鲜可言，但比较符合众消者审，前脸V字形进气格栅配宽大镀铬饰，有着较的辨识度，自动大使用LED光源，前包两侧计了卤素前雾灯。
整车长宽高别为4675*1820*1722mm，轴距为2706mm，尺寸在主流紧凑型SUV中并不抢眼，尤其是车宽度较窄，但是它造型给人带来的视觉效果显大，顶的末端有扰流板，尾灯部红的光带清晰可见。这套内放在几年，还算不错，但今天眼光来看，确实有太普了，在各种功能作起来顺手，平底功能方向盘有真皮裹，只是仔观察，一些节的做工不够精细，车厢也能找到较的塑料部件。
奇·荣耀配备5英液晶仪表、9英寸控屏、自动空调、置行记录仪、无钥匙进和启、远程启动、可开的全天窗、360度全影像、倒车侧预警、定巡航、上坡辅助等，安全置拥有主副驾驶座全气囊、前侧气囊、并辅助、车道离预警等。排主副驾驶椅是动调节，身1.74米体验坐在后排，顶和部空都很足，皮座椅厚实，对身体的承托比较，只并排满3成年人的话，横向空间稍显拥挤，而后厢规整，容积也比较大。
动力分，搭载了台四2.0L自然吸气动机，最大功率为151力，大扭矩为194牛·米，配模拟7挡CVT变速，动力输出平顺，足通勤代步够用了，但不得不说深踩油发动机声音有些大，速度上升却比较缓，满时候再遇上坡路，能感觉到动力有些足。底盘采了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，日常行驶可以过掉路很多簸，但是路比较糊，转弯和并线速较快话，感觉到侧倾大，过稍的坑洼烂路，车身晃动也比较多，除此之外车漆薄，易留划痕。结语：日产骏·耀虽然没有么驾乐趣，但是优惠力大，观耐，空够用，可以足大分家用车需求。#奇骏·荣耀##购车买攻#
