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发表于2024-05-29 19:19:14查看 11376回复75浏览 11376

比亚迪实在是太牛了!王传福宣布,比亚迪第五代DM技术馈电油耗为2.9L,正式开创油耗2时代! 昨晚,比亚迪举行第五代DM技术发布,秦L DM-i和海豹06 DM-i也正式发布上市,各推出5个配置版本,两款车型售价均为9.98元-13.98万元。 比亚迪第五代DM混技术,首次搭载于这两款全新车型上,搭载插专用功率型刀片电池,能密度达到115Wh/kg,放倍率达到16C,池还采用直冷技术和电池脉冲升技术;12V磷酸锂小池与整车寿命相同,实现铅化。 比亚迪研的插专用效发机,现全球发动机最高46.06%热效,EHS电系统过结构设计,将功密度升70.28%,并大幅减少能流动径的损耗,综合工况效率达92%。插专用刀片电池,将量密提升15.9%。 今天,关于全球发机热效率最这件儿,上还生了争论,吉利雷发动机在2023年获中中心权威认证,最热效46.1%。 结,比亚迪在今年3月,也获得了汽中心权威证,已经把热效率刷新到46.5%。好你呀,迪子,还这么?都可吉利家「逗」是吧? 此外,搭载第代DM技术秦L,将AI引入车能管理,NEDC工况馈电耗为2.9L/100km,CLTC工况电10.7kWh/100km,0-100km/h加速为7.5秒,实最长续航超2500公里。 两车型全系配1.5L发机,别搭最大出120kW和160kW的电机,对应CLTC纯续航80km和CLTC纯电续航120km两种续航配置。 我都觉得在车人太辛苦了,实测下续航,动动就2000公里上,得整整两天! 作为姊妹型,两车第排都现纯平设计,可配15.6英旋转屏,并搭载DiLink能座舱和DiPilot能驾辅助统,可实现自适应航、能领航、车道保持功能。 在布会上,比亚迪延续了“上市即交付”风格,王传现场亲自向两组家交付钥匙。 看来「船夫哥」还是很心的,马上将雷总这一套,学以致用。 随着秦L DM-i 和海豹06 DM-i9.98万元起售格,国内市场估计又要再“卷”波了,不过各位作为消费,还喜闻乐见的,这样车才更实