插电混动进入长续航时代，2026年比亚迪的第一步举措便是增加电池容量。根据比亚迪官方透露，秦Plus DM-i、秦L DM-i、宋Pro DM-i的210公里长续航版已开放预订渠道，预计不久即将上市销售。得的，秦L DM-i顶版确将搭云辇C智阻尼控统，其他是否备则未确。这举措传达两个要信息：续航里程和置将全面。

首先，无论是纯电车型还是插电混动车型，200公里续航将成为标配。秦Plus DM-i的入门版本即配备128公里纯电续航，高配版本则达到210公里；秦L DM-i和宋Pro DM-i的配置也类似。而在汉唐更高端型，电池量将进一加，续航里程也将更长。

其次，云辇C智能阻尼车身控制系统以及其他舒适性配置将逐步普及。实际上，云辇C在2025年已经开始下放，2026年则将进一步扩大应用范围。此外，其他被用户诟病的配置预计也将得到改进和升级。

可以预见，2026年的汽车市场竞争将更加激烈，任何一家车企若未能跟上步伐，都将面临被淘汰的风险。

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