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发表于2022-04-22 11:10:26回复11浏览 257
坐标无锡，来分享一下近期油耗。
爱车是秦PLUS新能源 DM-i 120KM 旗舰型，已经跑了11624.0公里，百公里油耗是3.5L。
#比亚迪DM-i节能挑战#
近期温上升，能耗降，过因为没有刻意节行驶以实际能耗没有去控制，导致官方排也不算很高。
今天说说对秦这辆车耗的心得和控制技巧。
1.尽匀速驶，大脚门。
这个家一般都有体会的，这也为什么nedc续航都比际使的续航更高原因。因为身惯性，匀行驶可以让机用小的做功实车辆持续行。急加速急减速的时候，机的耗会显著增加。大可能常会现，脚电下去，车子驶100米，续航可能已下去1公里。如想降能耗，棉花脚是要训练起来的。
2.能回收调到大。
动能回收可有效将减速时候动转化为电能存储，高续航。
3.减少物理刹车
需要减速的时候提释放门（门）。让车子通过能回收来减。这样操作还能省刹车片。
