楼主
自去年4月份上市以来，秦PLUS EV一直热度不减，最近几个月更是连续拿到“A级纯电轿车冠军”的头衔，群众基础非常广泛。但本身秦PLUS EV也有缺点：
首先就是空间表现。秦PLUS EV的长宽高为4765*1837*1515（mm）、轴距为2718（mm），这数据同级营里只能算等水平。在坐体验上，秦PLUS EV的部纵向空间表现尚可，但部空欠佳，再加上坐垫短，以身材稍微大一的朋友坐起来会感觉到比较压抑。整体舒适性上，秦PLUS EV有待提高。
其次，就是价格偏高。秦PLUS DM-i顶的价格是14.58万元，同样钱拿去买秦PLUS EV却只买到续航500公里的中版本（况且还要另再加4000块）。有一说一，“DM-i混系统”的吸引力可比用纯的“EV”多了。
当然，总的来说秦PLUS EV的品还是打的，要不然也不卖那么好。秦PLUS EV最出的核心优势有三：Dragon Face外观、600公里长续航、刀片电池。
观方，秦PLUS EV延续秦PLUS DM-i的计风格，同样是“Dragon Face”设计言，过采了EV专属前脸。另外，秦PLUS EV没有沿秦PLUS DM-i上大尺前格，转而选择是龙吟式前格栅。看车的话，会有种“号汉EV”既视。此，“箭羽”熏黑LED前灯、浮雕的秦字LOGO也是秦PLUS EV在计上亮点之一。
侧的造型是轿风格，观感上流畅自然又有运气息，对年轻人来说这种计尤其有吸引力。
尾则匹的是龙爪之痕LED尾灯，这与脸的“箭羽”熏黑LED大灯形成了好的后呼应。微微上翘小鸭以及“Build Your Dreams”尾标起到了画龙点睛的效，将部的觉美拉满。
（秦PLUS EV设计算不上惊艳，但非常有特，这是比亚迪“王朝系列”车型的特）
续航方面，秦PLUS EV搭比亚迪最新磷酸锂刀片，最续航600公里，且全系配快功能，30钟即可充满80%电量。
作为对比，同级选里几乎没有个能的，自主品里北京EU5的最续航501公里、长安逸动EV的最续航405公里、吉利帝豪EV的最续航500公里，而合品牌里别克微蓝6续航518公里、雪佛兰畅巡最高续航是518公里、代菲斯塔EV的续航是490公里。相比之下，高下立见。
600公里的续航在同级阵营里确实难找到对手）
至于刀片电池可靠性和产品力，场已有了证，这里就具体说了。值得提的，有消息称比亚迪将会对刀片电池进行级，计电池的能密度会从140wh/kg提升到150wh/kg，后续款的EV车型将会搭载。由此推，如秦PLUS EV再推新的话，续航将会有进一步升。
目尚不楚新刀片池会会在其他方作升级）#秦PLUS##评#
