楼主
🤔🤔提到比亚迪相信大家都非常熟悉了，作为新能源车的佼佼者，凭借其在三电技术方面的积累和造成经验的结合，可以说比亚迪是借助国内推行新能源的政策发展最成功的车型。现在大家提到新能源车，除了特斯拉能够和比亚迪市场上竞争，其余能源和其相比差距确实大了。
🚙🚙秦PLUS以比亚迪秦PLUS系列型为例，在8月份公布的销售数据中，动车型月销超过两万辆，纯电型也破了万辆，整系列月销量过了万，妥妥的国内新源一哥地位，而且和其他品牌相比遥遥领先，这样的成绩也再次说比亚迪在国的表有多了。
🎊🎊但比亚迪秦PLUS的新源车型，如让用户选择，是选择纯电更好一些呢，还是选择混动呢？可说纯和混还是有所区别的，而个人建议，还是更推荐混车型。🚖🚖
🥰🥰混版本用范更广：🥰🥰
🌴🌴汽作为交通工具，其大的意义就可靠，而纯车虽然驾驶体验更，但纯电车续航还是一不小问题，即便电池支持快技术，而且国内也积极推进充桩的建设，但在实际操作还是有各种问题会拖慢充桩安的节奏，同时纯电的充效率远远比不上加油快。
至于纯车充便宜，比亚迪秦PLUS混动本同样可以电，如果用户具备电条件的话，比亚迪秦PLUS混动本车型一样可以只电池续航，而油则可让用户没有里程焦虑，而且没有电条件的用户选择比亚迪秦PLUS的动版，则可以拿比亚迪秦PLUS当电混车来，油不高，而且车体验也不。🌱🌱🌱
🌿🌿从这一点上来说，也是得益于比亚迪秦PLUS的级混技术，经过力发后比亚迪的动技术，其电机+发动机的动力系统可以让其混动本车型支持纯电、燃油以及油电同驱的动模，而且即便电池亏电状态下，比亚迪秦PLUS的动车型驾驶体验也会差，这也比亚迪能够新能领域立足的核心技术。
🍀🍀所以对比来说，比亚迪秦PLUS的混版本型明显在日常用车更能够让用户放心，而纯车型优势相对较小，这一从比亚迪秦PLUS的混和纯版本型销上也看出来，比亚迪秦PLUS的混版本销量是纯电车一倍。
比亚迪秦PLUS的性价比更高：
🎁🎁其实说白了就是比亚迪秦PLUS的混版本更便宜，相比比亚迪秦PLUS的纯电版，比亚迪秦PLUS的混版起价只有11.18，而比亚迪秦PLUS的纯电版则需要13.88万起，对车主车来说，既然混动本的比亚迪秦PLUS也可以上牌，而且可享受免税政策，同时在驾体验上也不，那么价格肯定是户考虑的重，而比亚迪秦PLUS的动版格更，入门槛更低，性价比更高，择混也无可厚非。
🍃🍃总结：综合来看，选择比亚迪秦PLUS的动版优势还非常显的，没有里程焦虑，可享受牌、免税政策，不担心电困，也需要主操心自己装充桩的问题，用车体验方，尽管在混模式或者亏模式用车体验也会再像以前电机插混那种天差地别的别，以比亚迪秦PLUS的混版车型可以说完美解决了户对纯电车顾虑，所以各个角去考虑，比亚迪秦PLUS的混版本型都最值得推荐。
🌴🌴🌴那么什么样的用户群体合选择纯电本呢？个人为网约车司机等类似的用户群体比亚迪秦PLUS纯电车型主要群体，相比混动，比亚迪秦PLUS的纯版本续航更长，以约车户群体一天百公里的里程需求来说，纯电车确实太了，电才十块就可以轻松搞，而动版的比亚迪秦PLUS油耗即便再，加的费都是要远超电费的，而纯电车型格虽然略贵些，但只要个一年半载约车司机省出来的用基上就够了。🚙🚙🚙
🎊🎊另外可以考虑比亚迪秦PLUS纯电版的用户群体家庭考虑第辆车而且家里有安充电桩资格用户群体。这些群体家庭件肯都是不错了，而选择纯电版比亚迪秦PLUS先驾体验常好，其次有充电桩而且里有燃油车，比亚迪秦PLUS只作为步车辆，也就不会有续航焦虑的问题，同样是可以考虑比亚迪秦PLUS纯电本的。🤘🤘#秦PLUS##秦PLUS新能##买#
