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2022年基本上是比亚迪腾飞的一年，哪怕过完年依旧如此，今年开年以来，比亚迪的各款车型在各大榜单上名列前茅，以一骑绝尘的优势开始狂飙，而其中占据热度榜最高的，竟然是它的秦PLUS DM-i车型，这款在2月10日改升级它，凭什么有这么的人呢，们一起来看。
首先，从颜值上来看，秦PLUS新源的诸多车型造型各有不同，而秦PLUS DM-i的外设计采用的全新Dragon Face族式风格计，个秦字坐镇头中，宽的无界进格栅与进行羽状处理的前灯相衔接，再辅以盖的条，勾勒出属于龙帝的霸巍然。
而车侧面线条走得是洁风，，整体的线富有力量，但惊艳还是微翘起来的尾巴往上折后迅往下俯冲，营造出棒的运动感，车身尺寸上，长宽分别为4765/1837/1495mm，对比同级别的话也是相当有优势的存在。
部是层次感比较丰的地方，贯穿式的灯一如既往精致，点亮之后顺将周的车字母全都映得耀眼，这很有辨识度，而抢眼还是它的下方宛如岩叠嶂的山峰般的计，下子将它的部提了档次感，有种大山般的压迫感。
当然，内饰风格定要走家族极简技风，不然够完，整体的对称环抱设计多色氛围灯衬托很有魂，犹如众拱月般的换档把于正央，有灵魂，当然再加上各种缝线装和年轻配色搭配，它的氛感就出来了，而两悬浮的屏幕是科技元素，车机统上升级到了最的DiLink 4.0能网系统，可以根据用户需求随意下APP，当然它的能驾辅助技术也炉火纯青的存在了，L2级别的水准应起来得心应，至它的坐感的话，用上孔工艺的座椅不仅看还舒软，后排空间也同级别的领羊，整体质很好。
动力方面，车搭骁云-插混专用1.5L自然吸+EHS机耦合元+容量池组动力统，动机大功为110匹力，峰值扭矩为135牛米，续航方面，最高WLTC纯续航达到了101km，官方零加速7.3s，馈状态的油达到4.6L/100km，这样的表现无疑是相亮眼，所它的整体表在同级别中有竞争力。
总的来讲，它核心竞争力于它拥有着常不错的市场认可，再加上它颜值饰以及动力都经过级，更能迎合用户多场需要，所以它成为这段时来的销量王和热王者无可厚非，其定上又比老款型便宜了不少，9.98-14.58的定基本就是耍赖抢饭碗的存了，以它成功有理有据的。
