楼主
我的秦PLUS DM-i55KM旗舰型，用车5个月，可以说是惊喜多于困惑，就问你一句一公里合0.175，香不香吧？ 先说困惑，也可以理解为品控质量问题，还是有点小失望的。简单总结就是引擎盖自由落体容易关不上。不要上来就疑我不是生，力气小心疼车之类的，通通是。一个175cm160多斤的大男人，既便使摔也关不上。但是不是绝对关上，经过次实验尝试，发现还是有办法的。那就一只托着引擎盖，大概20公左右，另一只手按引擎上，托引擎的手开的同时，按在引擎盖上手同时用力，不用大力就能关上。琢磨前开车没现有密封胶的，这个车引擎盖有和门样的密封胶，大概率这就是摔上的原因，条弹性太大。会不会是这原因呢？我不是绝对清楚，我推测的。 再就是用感受，我就直接这么说吧，当油用就。我没装桩，自己搞个电，55充那电想啥起飞，这点就是来吹空调放音乐，午睡觉的。电机主驱动还是电高点，智能式没么卵，还常给你整的量25%以去，让哥很没安全，而且之前过两次都是19%电量上坡，跟开电驴没电一毛样。 带着这问题问了4S店，觉他们也都一知解，啥也不。后调成50%制保就没出现过。想省油市开eco，量回收调成效，4.0-4.3左右，高速道路开normal，能量回收调回来4.6-4.9，暴燥驾驶多0.3左右。欢运模式推背感，使劲踩也就5.4左右。就那样了。 这车高油也就车的低油，还高到去？想那么干啥。那些想把这当电用的觉得更没必要，咋买个纯电？篷小菱不么？ 中间有段时实在闲得慌，就了一次油耗，你猜怎么着？测试那天加油，了1600公里之后，表显用了35.7升油，然后同一个加油站同一把加油枪再去加，加36.42，也就是说1600公里油钱36.42×7.69=280，合一公里0.175，一公里一七，试问还有谁？
