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作为国内新能源品牌的领军人物，比亚迪先后推出了多款深得消费者喜爱的车型，而其中又属秦PLUS EV最为人熟悉，在产品实力上也有好的表现，今天就带大家来全面了解一些这辆秦PLUS EV。目前比亚迪将旗下车型分为“王朝”和“海洋”两类，处在“王朝”阵营秦PLUS EV外观上依然采用了Dragon Face 3.0言，头部封闭的前格栅与EV常相似，锐利分明机舱筋线为车头带来了丝凶，全LED灯内采用箭羽设计感，亮后视觉效果和辨识度上都有的表，车下方包围件造型运动，使得车看上去更显神。
侧采了略带溜背型的顶线，为面也加了些运元素，分段的腰设计还有一的高落差，前侧线条重勾出前拱上方的力感，而后侧线条则略带拉效，一来让尾显得更加紧致，二来也勾出后拱上方的肌肉感，门下方略有凹陷，与粗壮裙边起营出一的立体感。尾部采用“龙爪之痕”的贯穿LED尾灯，两侧腔内钩型的带点后颇为犀利，同时有着错的级感，车尾方也加入了许多横向线条元素，拓展了尾的觉宽，车底两侧有横状的示宽灯，并带有明显型面褶皱，使得车的立体感也有一定现。
秦PLUS EV在饰设计上依然采用比亚迪最新家族风格，中控台采用飞翼的舒造型，与中控区域共同营出了环抱式座舱氛围，台面大积地使用了深浅搭的软性材料覆，并采用一块烤漆样的面板进行饰，节边框处也采用了镀铬条封边，证了内的华度，出风为横造型，看上去颇为别致。秦PLUS EV除尊贵型和旗舰型两版本搭载12.8英寸屏幕外，其余车型均为10.1英寸，可旋转的设计依然车内亮点之一，搭载的DiLink联系不仅显示晰度有好的表现，同时也拥有较的流度，洁的作逻辑也较上手，这套机除标配有常用常规功能外，还内置了丰的第方应，可进一步丰富车的娱乐体验。
虽然秦PLUS EV定为紧凑级车型，但其车身尺寸达到了4765*1837*1515mm，轴距则为2718mm，这个参数表现堪称越级，前座椅胆地采用了体式运动造型，宽的侧和厚的填可为户提足够支撑，178cm乘客在后则拥有2拳膝部表现和2指的顶余，地台略有隆起，但并不影响脚放置。储物方面，排中通道布局有常规的扶手箱和杯架，并且通道方还进行了个掏空处理，较可的容积可放偏大件的物品，扶箱虽然不算深，但胜在足够宽大，平时可用来放小件杂物，后备厢部整体较为整，并通过植绒材进行覆，容纳20/24/28英寸三行李，但剩余空相对较少。
秦PLUS EV根据续航里程不同分为款车型，均采用了电机作为动力单元，除了旗舰版拥有135kW（184Ps）最大功率和280N·m扭矩，其版本均为100kW（136Ps）的大功和180N·m的矩调校，电池部分则对应采用了47.5kWh、57kWh和71.7kWh刀片池，续航里程对应为400km、500km和600km。实际驾驶来，秦PLUS EV在Normal模下的力输出不急躁，平顺且静谧的速质非常合城道路行驶，而在Sport模下，动车初段的爆发力将展露遗，只要轻电门可以获得不错的推感，底盘方，除400KM出行版和400KM领畅版采用了纵臂扭转梁式架结构外，其他版均采了麦逊加连杆设计，偏向适的定对细小颠簸充分滤，同时电池带来重心降低也可让这辆车增加一些厚重感。#秦PLUS EV##购车选攻略#
